Ne postoji fiksni ciklus zamjene za komplete razvodnog lanca. U većini slučajeva zamjena nije obavezna na osnovu kilometraže. Umjesto toga, trebalo bi ga odrediti na osnovu stvarne upotrebe vozila, stanja motora i specifičnog modela. Generalno, prvih 150.000 kilometara se može smatrati bez održavanja-ali neki modeli (kao što su njemački motori s turbopunjačem) preporučuju pregled na 80.000-100.000 kilometara, uz zamjenu ako je potrebno.
Preporuke za zamjenu razlikuju se ovisno o modelu
Porodični automobili sa prirodnim usisavanjem (kao što su Toyota, Honda i drugi japanski modeli)
Razvodni lanac je dizajniran za dug životni vijek. Uz pravilno održavanje, može stabilno da radi preko 200.000 kilometara, a postoje čak i slučajevi da taksiji pređu 500.000 kilometara i dalje normalno funkcionišu.
Na primjer, Nissan Sylphy koristi-lanac od legiranog čelika visoke čvrstoće sa projektiranim vijekom trajanja od 300.000 kilometara, tvrdeći da je "bez doživotnog održavanja-."
Njemačka vozila s turbo punjenjem (kao što je Volkswagen serija EA888):
Treća{0}}generacija motora EA888 ima tendenciju podizanja zatezača, što može dovesti do preskakanja zubaca kod nekih vozila nakon 60.000 kilometara. Pregled ili zamjena preporučuje se svakih 60.000-100.000 kilometara.
Prve i druge{0}}generacije EA888 motora zahtijevaju više pažnje; zamjena se preporučuje svakih 80.000-120.000 kilometara ili u roku od 6 godina.
Vozila visokih{0}}ili visokih{1}}vozila:
Ovi motori imaju velika opterećenja i kompaktnu strukturu, što rezultira više točaka trenja na lancu i bržim habanjem. Preporučuju se redovni pregledi na svakih 100.000-150.000 kilometara.
